拼多多进军旅游市场的品牌战略规划

　　“拼多多，拼多多，拼得多，省得多”这是我们熟知的拼多多宣传语。但近段时间，我们从拼多多的小程序可以发现他们的品牌战略规划直指向了旅游市场，甚至是外卖市场。拼多多为何要进行不挣钱的火车票市场以及压力巨大的外卖市场呢？下文我们就拼多多进军旅游市场的品牌战略规划来了解下。

　　旅游市场品牌战略规划的规则

　　1.明确旅游发展战略和产业布局

　　要建立旅游战略体系，必须结合外发展环境和内部发展条件，从两个维度重新确定旅游发展的方面。一方面结合现状，整个行业参与，全要素投入，对整个空间整合，整体旅游体验和整个社会效益的特征进行定性评价。另一方面，系统评价应结合国际国内旅游目的地评价标准进行，旅游目的地的建设应通过定量评分确定。然后明确旅游规划的关键任务。

　　2.树立品牌竞争的意识

　　品牌竞争是旅行社在更高层面进行的竞争，也是中国旅行社走出价格竞争低谷的有效途径。诚然，品牌的重要作用和品牌资本的巨大魅力使得品牌策略不仅为生产企业广泛采用，而且引起服务企业的广泛关注。但是已有的研究成果表明，对于有形产品而言，产品品牌是更重要的，而对于无形的服务来说，公司品牌则是首要的。

　　3.塑造核心吸引物并明确功能空间划分按照旅游战略定位

　　4.采取产品组合策略

　　随着旅游者越来越成熟，自由、个性、多样的旅游安排在旅游消费函数中就显得越来也重要。针对旅游者消费模式的发展变化中国旅游品牌策划，企业定位、产品组合和技术创新都需要做相应的调整。

　　5.创新旅游发展规划，改革评价体系

　　发展旅游不能循传统思路，需要创新规划。要将旅游规划理念融入经济发展全局，创新经济社会发展规划理念，将旅游资源和其他资源合理配置。旅游模式的规划与景点旅游模式的规划不同，不只是规划景点景区、宾馆饭店，需要系统全面规划景点景区内外各种资源要素。

　　拼多多进军旅游市场的品牌战略规划盘点

　　拼多多我们大家都很熟悉，但拼多多近期在App端和小程序上线了火车票业务。该入口位于拼多多首页——充值中心——火车票，点击进入后页面显示入口名为“多多火车票”。拼多多为新用户赠送了两张5元无门槛券。

　　除首页“充值中心”的快捷入口外，拼多多在搜索频道的充值细分栏目下，还为多多火车票设置了独立的入口；而点击旅游出行入口进入“多多旅行”页面后，可看到“火车票上线了！不搭售，成功占座再付款！”的宣传字样。这宣告着拼多多分羹在线旅游市场的决心。

　　1.不赚钱也得先做火车票业务

　　阿里有飞猪，京东有京东旅行，电商做旅游并不是一件稀奇事。

　　无论是电商旗下旅游业务，还是携程、同程艺龙这类垂直OTA平台，火车票+飞机票几乎是在线旅游平台标配。作为后来者，拼多多开通旅游版块后也迅速上线火车票业务，跟上了行业脚步。但事实上，火车票和飞机票都不是能赚钱的业务。

　　即使赚不到钱，在线旅游平台还是坚定地接入火车票和酒店业务，究其原因是给自己平台引流。旅游平台为用户提供境内游、出境游、住宿等服务的先决条件，都是用户先购买到目的地交通票，从订票环节开始吸引用户提供服务，使得用户顺理成章地继续留在平台挑选旅游产品；完善交通票务，也避免用户因服务环节缺失而流失至其他平台。

　　再看拼多多，虽然自身拥有巨大流量，但尚未培养起在拼多多平台购买旅游产品的用户习惯。从火车票服务切入，先让用户产生“拼多多也能买火车票”意识，再对其他旅游产品引导消费是个不错的主意。

　　2.拼多多与阿里、美团的新战场

　　打开拼多多App可看到，多多旅行当前提供的服务主要分为国内游、出境游、景点门票和目的地玩乐四大类。

　　多多旅游号召企业商家入驻，目前来看采用的是平台模式，与飞猪更为相似。除火车票外，多多旅行商品与拼多多其他产品一样，既可以单独购买，也可以拼单购买且价格更低。旅游产品加入社交电商的裂变玩法，既具备电商的流量优势，也比垂直OTA平台玩法更性感。

　　不只是飞猪，拼多多旅行业务可能还得应对美团这个新对手。

　　美团上市后发展策略不再激进，很大一部分原因是把拼多多当成了牵制阿里的“盟友”：拼多多势头正猛，阿里难以无休止地投入资源以同时应对拼多多、美团两家的竞争，随着拼多多不断切走阿里蛋糕，阿里必定会把精力更多放在牵制拼多多上，到那时美团的压力就会变小。然而，美团的压力能变小多少尚未得知，拼多多却可能先切走美团的蛋糕。

　　拼多多布局旅游业务，自然也是看中其较强的盈利能力。拼多多虽足够任性，上市后仍敢不计亏损地扩张业务，却也不得不沉下心来考虑公司更长远的发展问题。第三季度不达预期的业绩已经重创股价，在二级市场眼中，拼多多亏损换增长的故事可能不再动听了。