航空公司建立品牌势能的战略定位研究

　　战略定位规划的是某个公司一段时间内的发展方向与目标。对于我国的航空公司来讲，在的航空业当中，市场占比小、竞争力弱、盈利小是目前摆在我国航空公司面前的三座大山，如何通过战略定位实现低沉本、高效益的战略目标，是航公公司实施战略定位时需要考虑的核心。说了这么多，本文我们就航公公司战略定位相关事项来给大家做个简单的介绍。

　　航空公司现状及战略定位趋势

　　从我国航空业的经营角度来看，目前国有航企高管大多未涉足过廉价航空，从思维、服务观念到成本控制都沿袭传统模式，转型将严重冲击企业的商业模式。设立低成本子公司，也将面临双品牌运作的巨大考验，双品牌既要有巨大的战略定位差异和目标市场区分减少内斗，又要充分享受规模效应带来的成本优势相互合作，极大地考验航空公司的经营艺术，难度极大，也鲜有成功案例。

　　从市场环境的视点看，由于日韩航线占东方航空主业利润挨近50%，未来日本市场受地缘政治影响，同时高铁代替效应逐渐加大，中国国内高铁的网络覆盖和高速开展，高铁的票价和综合时刻优势给民航带来很大的竞赛压力。

　　所以我国航空要想在战略转型中取得成功应该加快改变运营模式，协调好双品牌运营运作的各个环节，其次还应该根据市场环境，即便调整战略重点，开辟航线，拓宽服务网络，实施差异化的服务分类，满足不同旅客的需求，然后增强竞争力。

　　航空公司战略定位规则

　　我们知道，航空业是一个需要持续投入、长期探索的过程，单靠公司自身是无法建立完整的科研体系的，只有在国家层面通过顶层设计、科学谋划、动员广泛力量研究制定发展规划才能是航空也得到持续、快速的发展，这也就我国航空公司做战略定位时需明白的基本原则。

　　1.以客运为主、货运为辅、兼顾其他相关产业、实现多元化经营的产品定位;

　　2.以国内市场为主、国际市场为辅、大力发展支线航空的市场定位;

　　3.进行兼并重组，实现规模效应的规模定位;

　　4.以成本优先为主的竞争战略定位。其中，支线航空市场发展的重要性和必要性、多元化经营中的"归核"战略以及实施低成本战略的几个着眼点，即重视可行性研究、节约航油成本、提高劳动生产率及进行技术创新。

　　对航空公司来说，发展需要不断调整战略，特别是要针对区域经济的发展情况不断改变，勇于战胜新环境带来的新挑战，才能经久不衰。

　　航空公司战略定位包括哪几方面

　　1.明确战略定位

　　对于航空公司来讲，明确的战略定位是其成功的根本，一方面是战略定位本身的清晰与确定；另一方面就是战略定位的持续性。航空公司只有持续地沿着一个清晰的战略定位经营管理，才可能形成一个稳定的、并且有着较深知识储备的中层管理团队，这是航空公司发展与成功的中坚力量，是航空公司能够保持清晰战略定位的根本。

　　2.强化枢纽作用

　　对于我国航空公司的国际化发展而言，目前面临的关键问题就是如何在严重饱和的枢纽（基地）机场，调整自身的航线结构与航班时刻，为国际化航线网络的构造提供必要的保障，从而达到强化枢纽作用的目标。

　　为此，针对大型网络航空公司而言，没有一个立足的枢纽，要想获得国际化竞争的成功，恐怕是很难达到效果的。而即使是站在机场的角度看，要想获得枢纽建设的成功，在国际市场赢得有利的竞争地位，也必须依靠一个大型网络航空公司。

　　3.灵活使用航权

　　航权管制，是航空公司在国际化发展时面临的一个重要障碍。随着时间的推移与国际化竞争的加剧，一些大型航空公司纷纷调整传统的国际化竞争策略，以寻求突破这种国家管制。

　　目前，一些在国际化发展中处于竞争优势的航空公司，基本上采取了灵活的组合航权使用策略，尤其是利用基地机场的优势地理位置，充分利用第六航权。甚至是，在此基础，利用各个国家的投资政策，在特定市场上采取并购或重组策略，突破这种航权的管制。

　　4.变革商业模式

　　公司商业模式的变革可能发生在以下两种情况下，一是公司发展方向进行了战略上的变革；二是公司所处的市场消费特征发生了较大变化。

　　仅从我国航空运输开展的六十年来看，市场的消费行为或是特征，无疑发生了巨大的变化。在航空运输发达国家，面对这种变化，一方面是催生、甚至是培育了大量的新进入者，尤其是廉价航空公司；另一方面则是促使传统的全式服务航空公司施行了商业模式革新，以期习惯不同层次市场需求。