汽车行业公司起名及品牌命名方法大全

中国汽车工业从1953年一汽奠基开始，到2013年发展了整整60年。从前苏联援建一汽，打造出辆解放牌卡车，到轿车进入千家万户，这60年来，汽车工业发生了翻天覆地的变化。1983年对于汽车工业来说十一个特殊的年份。这一年，辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功，汽车合资的大门正式打开。

随着2001年年底中国加入WTO，轿车进入家庭的步伐加快，如今国内市场上的汽车品牌名称五花八门，让人眼花缭乱，在车水马龙的现代都市里，各类汽车来往穿梭，种种车标忽闪而过，就汽车名称来说，命名灵感或许来自动物，或许来自创始人，可能出自神话传说，也可能只是一系列无实际意义的数字或字母。

 一、以名人的名字或是职位名称命名。这类例子比较常见，如“林肯”之名取自美国总统林肯；“奥迪”是发明人、工程师奥古斯特·霍希的拉丁文转译的车名。另外，以爵位或职位命名的案例也很多，日产公司有“总统”、“公爵”之类的车名，克莱斯勒公司有“君主”、“男爵”之谓。

二、以历史背景命名。这一类命名的更大特色在于折射了当时的政治、社会、文化等状况。中国辆载货汽车是随旧中国的解放而诞生的，毛主席把其命名为“解放”也是理所应当；红旗轿车则诞生在红旗飘飘的年代，与当时的政治状况与人们的心境比较一致；南京汽车制造厂的轻型载货汽车名为“跃进”，与举国上下大跃进的形势更是合拍；“东风”本源自古诗词，毛主席关于东风西风的论断，使“东风”汽车显得顺理成章。

三、以动物命名鹰为吉利旗下的高端品牌，该品牌听上去就像是个动物的名字。但今天在这里提及的并不是这只鹰，而是旗下赫赫有名的一款小型车，熊猫。该车型不仅在名称上直接与熊猫同名，在车型设计上也采用了仿生学设计，其中车灯以及进气口的设计都同熊猫极为将近，惟妙惟肖。再如，在80年代末，国内曾经进口过一批羚羊，车尾上的英文标识就是“SWIFT”，而如今的SWIFT就是我们现在要说的雨燕。雨燕有很高的市场占有率，在很多一线城市，也不难看到这款颇具运动风格小车的身影。而雨燕的名字，也是根据SWIFT翻译而来。

四、由字母或数字组合命名。韩国起亚近年来的车型命名也倾向于使用字母与数字组合，如K9、K2。马自达也偏爱数字命名的方法，如马3、马5、马6、马8等。当然，我们也不能忽视这种命名方式的弊端：很多人不能直接区分每个字母或数字代表的含义，车型越丰富就越难完全分清，这无助于品牌的推广与传播。

五、以颇具历史意蕴的单个汉字命名。在2012年的北京车展上，比亚迪将发布全新双模电动车“秦”。比亚迪汽车公布的这个消息引发了汽车业内强烈兴趣——汽车品牌命名不再用英文字母，也不再外文中用，而是直取具有强烈历史意蕴的汉字。无独有偶，海马汽车将于北京车展发布的首款B级轿车也定名为“曜”——显然，一股单汉字命名法风潮，正在悄然进入车市，成为汽车业回归中国元素的直观写照。

六、赋予名称美好的寓意。先知受德国AC Schnitzer宝马汽车股份有限公司的邀请，对其品牌进行中文命名，在广泛的行业调研之后，先知命名实验室以宝马汽车集“尊贵、典雅、乐趣”于一身的品牌个性塑造作为此次企业命名的核心突破点，更终确定了“嘉泰翼宝”这一中文名称，既体现了中华福祥文化，又彰显了行业属性。“嘉”本身就带有美好的意思，“泰”会给人一种厚重感，是责任与实力的体现，而“翼”则是翅膀的意思，带有飞翔和希望的力量 “宝”意思是宝贝，也会想到宝马汽车，巧妙地将品牌融入其中。

除了上述命名方法，神话命名法以及地名或部落命名法等，运用何种方法要视新产品或品牌的特征而定，一些命名规则也并非一成不变。